Der Bahnhof Wolfsburg war in der frühen Nachkriegszeit eher ein Provisiorium, als ein echter Bahnhof. Der der damalige Stadtdirektor Dr. Dahme beschrieb ihn 1947 "als elende Bretterbude". Auch das VW-Werk drängte auf einen baldigen Start des Bauprojekts, denn in den 1950er Jahren pendelten täglich bereits mehr als 5.780 Menschen nach Wolfsburg, um zu arbeiten. Am 6. März 1956 konnte mit dem Bau des Bahnhofes begonnen werden. Am 25. August 2007, dem 50-jährigen Jahrestag der Einweihung des Empfangsgebäudes, wurde der Bahnhof Wolfsburg offiziell in Wolfsburg Hauptbahnhof, umbenannt. Das Empfangsgebäude des Wolfsburger Bahnhofs mit seiner typischen Architektur der 1950er Jahre steht heute unter Denkmalschutz. Der Wolfsburger Bahnhof wurde 1998 zum ICE-Haltepunkt umgebaut. Nachdem das Bahnhofsgebäude seitens der Stadtverwaltung lange Zeit stiefmütterlich behandelt wurde, begannen im Jahr 2004 umfangreiche Sanierungsarbeiten, die mit 1,9 Millionen Euro veranschlagt wurden. Der Bahnhof ist Station für über 60 Züge am Tag mit denen etwa 45.000 Personen Ein- Aus- und Umsteigen.

Verbindungen am Wolfsburger Bahnhof

Die 3 ICE Verbindungen Wolfsburg

ICE Köln Hbf–Wuppertal–Bielefeld–Hannover Hbf–Wolfsburg Hbf–Berlin-Spandau–Berlin Hbf–Berlin Ostbahnhof
ICE Köln/Bonn Flughafen–Düsseldorf Hbf–Hannover Hbf–Wolfsburg Hbf–B-Spandau–B Hbf–B-Ostbahnhof
ICE Basel/Stuttgart–Mannheim–Frankfurt–Fulda–Kassel–Göttingen–Hildesheim–Braunschweig–Wolfsburg–Berlin